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RER G Tronc commun

Drancy - Meudon

Création de la ligne G du RER.

Le RER G est un projet d'axe rapide entre le nord-est et le sud-ouest de Paris proposé par le Plan Ile-de-France. Il relierait entre elles et avec le nord-est de Paris les gares de Lyon, Austerlitz et Montparnasse. Entre Montparnasse-Bienvenüe et Gare de Lyon l'infrastructure serait partagée avec l'interconnexion TGV de Paris et entre Montparnasse Bienvenüe et CDG 3 les infrastuctures seraient utilisées par le service Aéroports Express Montparnasse-Roissy. Ce tronçon serait construit à 4 voies.

Avec deux nouvelles gares à Père Lachaise et Porte des Lilas, l'est de Paris serait desservi par le réseau de RER ce qui rééquilibrerait son attractivité par rapport au centre et au nord-ouest de la ville. De même la gare de Balard renforcerait l'attractivité du quartier de Grenelle mal desservi à cause de la configuration du RER C.

La liaison Balard - Gare de Lyon devrait contribuer à décharger la ligne 8 entre la Motte-Piquet-Grenelle et Opéra et le RER A entre Auber et Gare de Lyon. La liaison Montparnasse - Gare de Lyon devrait soulager la ligne 6 entre Montparnasse et Bercy.

En fonction de la qualité des sous-sols, une gare à la mairie du XVe arrondissement pourra être ajoutée entre Montparnasse et Balard.

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Cartes

Le tronc commun du RER G.
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La partie sud du tronc commun.
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