Gare d'Austerlitz
La gare d'Austerlitz est une des grandes gares de Paris. Avec la création du RER C, du TGV Atlantique et la réduction du service de trains de nuits, la gare de surface a perdu une grande partie de son trafic.
Le plan Île-de-France propose de la réaménager pour en faire un vrai terminus de trains de banlieue pour le transilien R. Cette transformation consisterait à affecter les voies 15 à 19 au transilien R, à reculer leur extrémité et à ouvrir le plafond de la gare du RER C pour que l'accès à la gare souterraine se fasse par le haut et plus par le bas comme s'est le cas actuellement.
Le plan Île-de-France propose en plus la création d'une salle d'échange à l'extrémité sud de la gare. Cette salle d'échange serait en correspondance avec le RER G et le métro 6 (Quai de la gare).
Enfin le plan Île-de-France propose la création d'un transport hectométrique, possiblement de type télécabine pour relier la gare d'Austerlitz et la gare de Lyon.
Propositions associés à cette gare
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